Kiedy szefowie Toyoty zapowiadali, że do 2050 roku działalność firmy nie będzie powodowała emisji dwutlenku węgla do atmosfery, potraktowaliśmy ten komunikat raczej jako przejaw przerostu ambicji aniżeli realną wizję świata – lub chociażby jego pewnej części - za kilkadziesiąt lat.

Tymczasem koncern samochodowy z kraju kwitnącej wiśni podpisał umowę z Central Kentucky Landfill (CKL), producentem i dystrybutorem „zielonej” energii. CKL specjalizuje się w wytwarzaniu prądu z biogazu, który czerpie z odpadów komunalnych. A dokładniej: z procesu rozkładu gromadzonych na wysypiskach śmieci.

Porozumienie zaczyna obowiązywać już od listopada tego roku i zapewnia fabryce producenta samochodów dostawy 1 MW elektryczności na godzinę, co wystarczy do wyprodukowania 10 tys. pojazdów rocznie.

Z podobnej biogazowni pochodzić będzie prąd zasilający fabrykę Toyoty w Georgetown, fot. xylemwatersolutions.com

Jest to tym samym pierwszy przypadek w Stanach Zjednoczonych, gdy przemysłowy odbiorca energii rozpoczyna bezpośrednią współpracę z wytwórcą energii z gazu wysypiskowego. Co ciekawe, fabryka Toyoty w Georgetown należy do wąskiej grupy obiektów niewytwarzających żadnych odpadów.

Nowoczesne składowiska wyposażone są w instalacje do przechwytywania metanu powstającego w wyniku naturalnych procesów rozkładu odpadów. Daje to podwójną korzyść. Po pierwsze, zmniejsza emisję gazów cieplarnianych do atmosfery. Po drugie, pozyskany w ten sposób gaz można wykorzystać do produkcji wodoru lub energii elektrycznej. Inną ważną zaletą jest łatwość uzyskiwania go z odnawialnych źródeł, w tym z odpadów.

Wieloaspektowa koncepcja Toyoty łączy samochody zero-emisyjne, miasta wolne od smogu, których mieszkańcy nie cierpią na astmę i inne wywoływane przez niego choroby, unikanie tworzenia odpadów przez przemysł, dywersyfikację źródeł energii i możliwość produkowania jej lokalnie bez konieczności budowania wielkich sieci przesyłowych, ograniczanie efektu cieplarnianego oraz wykorzystywanie odpadów komunalnych, wytwarzanych przez mieszkańców danej okolicy do produkowania czystej energii i wodoru do tankowania ich samochodów. Szefowie Toyoty są przekonani, że uniezależnienie od paliw kopalnych jest możliwe.

oprac. DM

Źródło: oze.pl